Ocel: Mistr světa v recyklaci

Ocel je jedním z nejvíce recyklovaných materiálů na světě. Více než polovina z ní se používá opakovaně. Ocel předčí plast, sklo i měď. Denně se přetaví stovky tisíc tun šrotu, který pochází z automobilů, ledniček, praček, demolovaných budov a dokonce i ze starých pružin matrací.

Udržitelnost a efektivita: výhody recyklace oceli

Recyklovaná ocel je čistší než nová ocel, protože se pro ni nemusí těžit nové železo. A speciální vysoké pece spotřebují podstatně méně energie než pece, v nichž se vyrábí nová ocel.

Rovnováha mezi šrotem a železnou rudou

Přibližně třetina celosvětově vyrobené oceli ročně pochází ze šrotu. Téměř všechen zbytek tvoří nová ocel vyrobená ze železné rudy. Recyklace je pro planetu lepší a obvykle i levnější - proč tedy stále vyrábíme tolik nové oceli? Protože svět potřebuje více oceli, než kolik jí může poskytnout šrot. Obrovská poptávka po oceli zdůrazňuje skutečnost, že musíme pokračovat v těžbě železné rudy.

Dlouhodobé používání a rostoucí poptávka

Průmysl ročně vyrobí téměř 2 miliardy tun oceli na celém světě, z čehož přibližně polovina se použije na stavby a mosty, které nebudou dlouho vyřazeny. Vzhledem k tomu, že poptávka po oceli roste, odhaduje se, že nejméně polovina z ní bude muset být i v příštích desetiletích vyráběna ze železné rudy.

Průkopnická řešení pro klimaticky neutrální výrobu oceli

V současné době se na výrobu nové oceli ze železa spotřebuje přibližně 20krát více koksu než na výrobu recyklované oceli. S podporou obnovitelných zdrojů energie je nyní učiněn další krok k výrobě oceli, která je klimaticky neutrální. Po uzavření cesty vysokých pecí kvůli vysokým emisím CO2 se bude ocel vyrábět převážně v elektrické obloukové peci, která je napájena elektřinou z obnovitelných zdrojů.

Zvyšování podílu šrotu: strategie pro udržitelnou budoucnost

Aby byla zajištěna klimaticky neutrální výroba oceli, musí se podíl šrotu v Rakousku v příštích pěti až sedmi letech zdvojnásobit na dva miliony tun. Podíl šrotu v Evropě by se měl do roku 2030 zvýšit na více než 60 % a do roku 2050 dokonce na 75 %, aby bylo možné vytvořit klimaticky neutrální ocelářský průmysl.

Problémy s příměsí šrotu

Příměsi šrotu, jako je měď, molybden, chrom, cín, nikl nebo arsen, mohou vést k problémům s kvalitou, protože mohou ocel ztvrdnout a učinit ji křehkou. Zejména při recyklaci elektromobilů se do ocelového šrotu může dostat stále více měděných drátů z pohonů, což může vést k prasklinám při válcování. Problém spočívá v tom, že měď a další látky je obtížné nebo nemožné z oceli během tavení odstranit. Snaha o zlepšení kvality je však velmi vysoká.

Výzkum pro budoucí řešení

Nová laboratoř Christiana Dopplera „Knowledge-based Design of Advanced Steels“ na univerzitě v Leobenu se zabývá výzkumem vlivu doprovodných prvků ve šrotu na vlastnosti oceli. Pomocí simulací s podporou umělé inteligence a mikromechanických testů mají být definovány mezní hodnoty nežádoucích příměsí s cílem zlepšit kvalitu recyklované oceli. Na tomto základě byly v posledních desetiletích vyvinuty nové typy oceli, které navzdory obsahu šrotu v lehkých konstrukcích nabízejí vyšší bezpečnost při nárazu a zaručené standardy kvality.

Náš závěr:

Využití šrotu při výrobě oceli nabývá na významu. Optimalizace recyklačních procesů je rozhodujícím krokem na cestě ke klimaticky neutrální výrobě oceli. Existují však technické výzvy, které je třeba překonat prostřednictvím neustálého výzkumu a inovací.